КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Адрес: 630554, г. Новосибирск, п. Барышево Почтовый адрес: 630554, Новосибирская область, Новосибирский район, п. Барышево, тел. 8-923-124-7734 E-mail: vnpetrenko@mail.ru

НАГРУЖАТЕЛЬ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА НУ-370

Руководство по эксплуатации

КТС6.457740.00.000 РЭ

Сертификат соответствия

№ TC RU C-RU.AE88.B.00402

• Назначение изделия
• Технические характеристики
• Состав
• Устройство и работа
• Внешний вид нагружателя сцепного устройства
• Схема установки нагружателя сцепного устройства
• Подготовка нагружателя сцепного устройства к использованию
• Завершение работы
• Транспортирование нагружателя сцепного устройства
• Распаковка нагружателя сцепного устройства
• Требования к месту установки нагружателя сцепного устройства
• Монтаж нагружателя сцепного устройства
• Работа нагружателя сцепного устройства
• Возможные неисправности и методы их устранения
• Требования безопасности
• Действия в экстремальных ситуациях
• Техническое обслуживание
• Маркирование
• Хранение и утилизация
• Гарантии изготовителя
• Сведения о приемке
• Предприятие изготовитель

Назначение нагружателя сцепного устройства прицепов

Нагружатель сцепного устройства НУ-370 предназначен для проверки работоспособности инерционного тормоза прицепов категории О1 и О2 автотранспортных средств согласно требованиям Приказа Минпромторга N 1677 от 6 декабря 2011 г . на станциях технического обслуживания автотранспортных средств (АТС), автопредприятиях, станциях государственного технического осмотра АТС и т. п.

Нагружатель сцепного устройства прицепов должен эксплуатироваться на выделенных территориях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. В климатических условиях В1 ГОСТ Р 52931 при температуре окружающего воздуха от +10 до +35 ?С, влажности – не более 75 % при 25 °С.

Технические характеристики нагружателя сцепного устройства прицепов

Состав

Устройство, работа и принцип действия

Принцип работы нагружателя заключается в имитации инерционных сил, возникающих при торможении транспортного средства-тягача со стороны прицепа.
Управление работой нагружателем осуществляется с помощью органов, расположенных на пульте управления нагружателя.
Нагружатель представляет собой переносную конструкцию и включает в себя:
нагружатель КТС6.457740.00.000;

Внешний вид нагружателя сцепного устройства прицепов

Обозначения
1	Замковое устройство
2	Шар фаркопа
3	Корпус нагружателя
4	Скоба для установки на раме прицепа

Схема установки нагружателя сцепного устройства прицепов

Обозначения
1	Фаркоп транспортного средства
2	Корпус нагружателя
3	Рама прицепа

Подготовка нагружателя сцепного устройства к использованию

• установить изделие между тягачем и прицепом согласно схемы установки нагружателя сцепного устройства
• установить прицеп с помощью тягача первой осью на тормозной стенд
• подготовить тормозной стенд согласно инструкции по эксплуатации к использованию
• установить регулятором изделия полную массу прицепа (из паспорта или руководства по эксплуатации)
• включить изделие кнопкой пуск, измерить тормозную силу прицепа, сравнить с требованиями ГОСТ 53709-2001
• привести изделие в исходное состояние, нажатием кнопки «стоп»
• установить тягачем вторую ось прицепа (при наличии) на тормозной стенд повторить измерение

Завершение работы

• выключить нагружатель сетевым выключателем
• вынуть шнур питания из розетки
• снять изделие с прицепа

Транспортирование нагружателя сцепного устройства

Нагружатель можно транспортировать только в закрытых автомобилях при температуре от минус 50 до плюс 50 °С.
Транспортирование, погрузку и выгрузку нагружателя производить осторожно, не допускать резких ударов.

Распаковка

После транспортирования или хранения устройства при температуре воздуха ниже 5 °С, перед включением выдержать нагружатель при температуре (20 ± 5) °С в течение не менее 2 часов. При распаковке необходимо следить за тем, чтобы не повредить устройство распаковочным инструментом. После распаковки провести наружный осмотр нагружателя сцепного устройства с целью выявления повреждений, которые могли произойти при транспортировке, проверить комплектность и ознакомиться с технической документацией, приложенной к нагружателю.

Требования к месту установки нагружателя сцепного устройства

Устройство должено монтироваться в отапливаемом крытом помещении с температурой воздуха от 10 до 35 °С, с относительной влажностью не более 75 %. Габаритные размеры помещения должны обеспечивать нахождение автотранспортного средства на всех этапах диагностирования полностью внутри этого помещения.

Помещение, внутри которого монтируется тормозной стенд, должно иметь контур защитного заземления, выполненный в соответствии с «Правилами устройства электроустановок»

Монтаж нагружателя сцепного устройства

• Устройство монтируется на раме прицепа и на шарике фаркопа
• Произвести подключения изделия к сети однофазного переменного тока с на-пряжением 220 В кабелем из комплекта поставки

Работа нагружателя сцепного устройства

• Подать на устройство напряжение 220 В, (перевести автоматический выключатель в положение ВКЛ на боковой стенке изделия - свечение индикатора «Сеть»)

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправности, связанные с поломками составных частей нагружателя сцепного устройства приведены ниже.

Требования безопасности

Общие указания

При монтаже, испытаниях и всех видах технического обслуживания нагружателя сцепного устройства могут возникнуть следующие виды опасности:

• опасность поражения электрическим током
• опасность травмирования движущимися частями

Меры, обеспечивающие защиту от электроопасности:

• защитное заземление должно быть произведено через заземляющий контакт сетевой вилки изделия и соединено с контуром защитного заземления помещения, в котором используется нагружатель сцепного устройства
• на крышке устройства, закрывающей доступ к токоведущим цепям, нанесен предупреждающий знак высокого напряжения по ГОСТ 12.4.026
• электрическое сопротивление изоляции между силовыми, а также связанными с ними цепями и заземляющим зажимом изделия должно быть не менее 20 МОм.
• электрическое сопротивление между заземляющим контактом сетевой вилки и контуром защитного заземления и заземляющим зажимом рамы изделия и заземляющим контактом сетевой вилки не должно превышает 0,1 Ом.

Меры, обеспечивающие защиту от травмирования движущимися частями:

• при отключении питания и восстановлении его, исключено самопроизвольное вклю-чение механизма передвижения независимо от положения органов управления

Меры безопасности при эксплуатации нагружателя сцепного устройства:

• нагружатель сцепного устройства соответствует классу защиты 1 по ГОСТ 12.2.007.0
• работать на неисправном нагружателе сцепного устройства запрещается!
• все элементы конструкции нагружателя сцепного устройства должны быть заземлены в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации;
• в процессе регламентных работ и ремонта нагружателя сцепного устройства запрещается производить замену деталей под напряжением;
• помещение, в котором установлен нагружатель сцепного устройства, должно быть оборудовано вентиляцией в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.021 и обеспечено первичными средствами пожаротушения в соответствии с ГОСТ 12.4.009;
• не реже одного раза в год проводить проверку и измерения сопротивления изоляции согласно требованиям «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей»

Эксплуатация нагружателя сцепного устройства должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51350.00 и «Межотраслевых правил по охране труда (правил безопасности) при эксплуатации электроустановок» РД 153-34.0-03.150-00

ВНИМАНИЕ! В НАГРУЖАТЕЛЕ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ИМЕЕТСЯ НАПРЯЖЕНИЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ЖИЗНИ.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ПРИ ОТКРЫТЫХ ТОКОВЕДУЩИХ ЧАСТЯХ.

Обслуживание нагружателя сцепного устройства должно производиться только после отключения его от сети.

Действия в экстремальных ситуациях

При возникновении экстремальных ситуаций выключить питающее напряжение нагружателя сцепного устройства выключателем, расположенным на устройстве.

Далее действовать в соответствии с инструкциями по охране труда и технике безопасности, действующими на предприятии.

Техническое обслуживание

Своевременное и правильное техническое обслуживание нагружателя сцепного устройства обеспечивает надежную работу и удлиняет срок службы.
При эксплуатации нагружателя сцепного устройства должны выполнятся следующие виды технического обслуживания:

• техническое обслуживание в период обкатки;
• ежесменное техническое обслуживание (ЕТО);
• первое техническое обслуживание (ТО - 1);
• второе техническое обслуживание (ТО - 2);

Порядок технического обслуживания.

Длительность периода обкатки составляет 2 часа непрерывной работы В период обкатки через каждый час работы проверять состояние всех крепежных, и электрических соединений.

ЕТО производится в конце каждой смены и заключается в осмотре изделия и очистке от пыли и грязи.
При обнаружении неисправности нагружателя сцепного устройства действовать согласно описанию возможных неисправностей.
ТО - 1 производится через каждые 50 часов непрерывной работы.
ТО - 1 включает в себя работы ЕТО, проверку затяжки всех соединений. Удаление грязи, ржавчины и восстановление смазки в полости нагружателя сцепного устройства.
Особо обратить внимание на состояние замковых устройств, органов управления, заземления и питающего кабеля.

ТО - 2 производится ежегодно. ТО - 2 включает в себя все работы ТО – 1, контроль изоляции и заземления согласно требованиям защиты от электроопасности

Маркирование

• на опорном устройстве: на внешней стороне надпись «НУ-370» , наименование изготовителя, заводской номер и дата изготовления изделия.

Хранение и утилизация

При сроке хранения до 1 месяца нагружатель сцепного устройства должен находиться в закрытом помещении при температуре окружающего воздуха от +10 до +35 °С, относительной влажности не более 80%. В воздухе не должно быть примесей, вызывающих коррозию.

Подготовка к длительному хранению

• Очистить и обезжирить корпуса подшипников, авиационным бензином по ГОСТ 1012 или уайт – спиритом по ГОСТ 3134.
• После полного высыхания растворителя смазать указанные фрагменты тонким слоем ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267.
• Обернуть упаковочной водонепроницаемой бумагой по ГОСТ 8828.
• Надеть на нагружатель сцепного устройства чехол из полиэтиленовой пленки ГОСТ 10354.

Гарантии изготовителя

Изготовитель гарантирует соответствие нагружателя сцепного устройства РЭ при соблюдении условий хранения, транспортирования, монтажа и эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев с момента поставки заказчику.

В течении гарантийного срока предприятие-изготовитель безвозмездно ремонтирует вышедший из строя нагружатель сцепного устройства.

Предприятие-изготовитель досрочно снимает с себя гарантийные обязательства в случае если транспортирование, хранение, монтаж, и эксплуатация нагружателя сцепного устройства производилась с нарушением требований руководства по эксплуатации.

По истечении гарантийного срока техническое обслуживание и ремонт Обеспечивается в соответствии с отдельным договором.

Сведения о приёмке

Нагружатель сцепного устройства модель НУ-370 соответствует требованиям настоящего руководства по эксплуатации заводской номер 08 принят в соответствии с обязательными требованиями государственных стандартов, действующей технической документации и признан годным для эксплуатации; укомплектован и упакован согласно требованиям действующей техни-ческой документации.

Предприятие изготовитель